今天的推送，全是重磅消息！
请看目录：
1、马来西亚刚开暴港，海关发布最新消息。
2、兴亚航运是否破产？
3、民航局发布最新公告，客机执行全货运航班。
4、中国暂时停止外国人入境。
5、G20联合声明：注入5万亿美元，实现6大目标！
马来西亚最新消息：
由于马来西亚部分港口快要爆港（箱子装不下啦）。
海关特批，现在没有准证的柜子也可以拉出港口，时间是从今天到周日。
有柜子到马来西亚港但是没有准证的，抓紧时间！
快去通知代理提柜！
昨天有一篇文章在朋友圈出现多次，标题是《刚刚，Heung-A 兴亚航运提出破产管理申请！》，不少货代朋友来问小编，兴亚航运破产了？
带着疑问，小编多方确认，得到了一个正确答案！
HEUNG A LINE 兴亚航运没有破产！
此“兴亚”非彼“兴亚”，货代朋友们不要慌！
官方消息如下 ↓
看不懂？没关系，小编总结如下：
去年，长锦和兴亚合并，合并的是集装箱板块业务，更名为HEUNG-A LINE，已经完成合并。
剩下的还有bulk、ferry和Heung-A Shipping Co等乱七八糟的，孪生兄弟太多，傻傻分不清。
现在破产的Heung-A Shipping Co，主要经营的是油罐船，以360亿韩元的价格将集运业务90%股份转让给长锦商船后，也仅仅保留了油船业务。
货代朋友平时海运出口所订集装箱舱位的公司是和长锦商船合并业务的兴亚，而不是宣布破产的Heung-A Shipping Co！两家公司业务不一样，集装箱业务不受影响。
货主、货代可以安心订舱啦！
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注：仅限外贸 货代 船公司进入。
民航局最新公告：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班
重点！各航空公司可利用客机执行全货运航班，不计入客运航班总量。
虽然鼓励客机拉货，但小编认为短时间内空运价格依然不会回落，最近几天一定还是涨涨涨的趋势。
各运输航空公司：
为坚决遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势，根据国务院疫情联防联控工作要求，现决定进一步调减国际客运航班运行数量。具体要求如下：
一、以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期） ”为基准，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。
二、请各航空公司根据上述要求，提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。
三、各航空公司按照本通知的要求调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻等予以保留。
四、各航空公司要严格执行民航防控工作领导小组办公室印发的最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》。在抵离中国的航班上采取严格的防控措施，确保客座率不高于75%。
五、根据疫情防控需要，我局可能出台进一步收紧国际客运航班总量的政策，请各航空公司密切关注、提前研判，做好已售机票的延期、退票等处置工作。
六、各航空公司可利用客机执行全货运航班，不计入客运航班总量。
七、各航空公司根据本通知第一条调整的航班计划自2020年3月29日起执行。
八、本通知自发布之日起生效，截止日期另行通知。自本通知生效之日起，民航发〔2020〕11号通知失效。
中国民用航空局
2020年3月26日
外交部、国家移民管理局公告
鉴于新冠肺炎疫情在全球范围快速蔓延，中方决定自2020年3月28日0时起，暂时停止外国人持目前有效来华签证和居留许可入境。暂停外国人持APEC商务旅行卡入境。暂停口岸签证、24/72/144小时过境免签、海南入境免签、上海邮轮免签、港澳地区外国人组团入境广东144小时免签、东盟旅游团入境广西免签等政策。持外交、公务、礼遇、C字签证入境不受影响。外国人如来华从事必要的经贸、科技等活动，以及出于紧急人道主义需要，可向中国驻外使领馆申办签证。外国人持公告后签发的签证入境不受影响。
这是中方为应对当前疫情，参考多国做法，不得已采取的临时性措施。中方愿与各方保持密切沟通，做好当前形势下中外人员往来工作。中方将根据疫情形势调整上述措施并另行公告。
G20领导人峰会的联合声明来了。
据联合声明，G20正向全球经济注入5万亿美元。与此同时，要达到保护生命；保障人民就业和收入；恢复信心，保持金融稳定，恢复增长和恢复强劲；尽量减少对贸易和全球供应链的干扰；向所有需要援助的国家提供帮助；协调公共卫生和财政措施等六大目标。
