3月31日17时30分，世界最大集装箱船“地中海内拉”号顺利靠泊厦门港嵩屿集装箱码头，这是厦门港自3月中下旬以来迎接的第三艘新一代超级巨轮。此前来访的两艘分别是“地中海伊莎贝拉”号和“地中海米娅”号，与“地中海内拉”同属姊妹船，是当今世界拥有最大吨位和装载量的集装箱船。
三月超大型船舶频繁进出港，考验着疫情当下厦门港的硬件、软件等综合实力，任何一项短板都可能影响船舶安全和港口接待能力。厦门海事局科学论证、精准施策，为“丝路海运”更强有力发展提供了有力支撑。针对三艘20万吨级超级巨轮接连进出厦门港，为打造世界一流营商环境，厦门海事局快速响应，科学论证航道通航条件，并联合厦门港口局、厦门港务集团、厦门引航站等多家单位，携手为船舶量身打造进港航行计划和靠泊方案。
针对疫情影响下船期不确定的难题，海事部门合理调度船舶进出港，并多次派出海巡艇领航清障，确保船舶在能见度不良的条件下也能够安全高效靠泊装卸；厦门海事局还依托国际航行船舶“单一窗口”查验文书资料，远程办理进出港手续，提高通关效率。此外，海事部门还联合码头、代理等做好口岸船舶疫情防控工作，提前核查船舶的历史航行轨迹，向船员转发《船舶管理新冠肺炎患者/疫情操作注意事项（临时指南）》，跟踪船员健康状况等。
据统计，三月份三艘20万吨级集装箱船为厦门港带来了共计1万余标准箱的吞吐量，衣服鞋帽、数码产品、海鲜食品、机电产品等被悉数运往“一带一路”沿线各国。在海事局、港口局等部门协同保障下，“丝路海运”复苏势头强劲。厦门港“丝路海运”命名航线3月份前三周共开行126艘次，完成集装箱吞吐量12.49万标箱，与2月同期相比，船舶艘次增长59.5%，集装箱吞吐量增长112.8%。
