日前，接客户申请靠泊招商局港口（华南）华南营运中心SCT港区的CMA CGM URAL.V.0BX63W1MA航次中，有4个40英尺进口水果柜急需提取。华南营运中心高度重视，协同蛇口海关、船公司、货主及代理快速联动，采用“船边直卸直提”新通关作业模式，开通快速通关专门受理窗口和专用绿色通道，大幅度减少通关流程，加快完成了进口水果的通关提离手续，为客户节省了经济和时间成本。
在获悉该票货物到港通知后，SCT港区快速反应，立即从信息收集、计划制定、作业执行、对外协调等方面进行联动部署，依托海关“船边直卸直提”新通关作业模式，合理规划作业流程，采取车船直取方式，码头装卸作业与海关、船代和货代等企业在换单、报关、车辆安排等一些列环节紧密衔接，实现了船舶进港“零等待”、卸船装车“零等待”、货物提离“零等待”，有力保障了疫情防控期间持续为码头客户提供优质高效的港口服务。
“直卸直提”通关新模式是提升招商港口深圳西部港区跨境贸易便利化水平的又一有力举措，既满足客户快速提箱零等待的需求，又加快货物的流转速度，进而推进港口营商环境优化。华南营运中心在毫不松懈做好疫情防控工作的同时，精准施策、多措并举，与客户携手抗疫、攻克时艰，助力客户在疫情防控期间的复工复产。
得悉深圳海关近期出台的一系列支持企业复工复产的措施，凤凰卫视、广东卫视记者闻讯来到SCT港区岸边作业第一现场进行采访。深圳海关口岸监管处陈多科长接受采访并介绍在海关和码头联动下，通过实施船边直提、出口直装、港区一体化、组合港等项目提高物流运作效率，同时，实施提高查验效率的七项措施，在保证监管的前提下提高验放速度。
以这次埃及进口的鲜橙子为例，采用“船边直提+分层查验”组合模式，即船边直接查、查完直接放、企业直接提，集装箱从国际班轮调柜至货物提离海关卡口，全程不超过10分钟，与传统的大约2至3天的通关时效相比有了大幅度提升。既给企业减节约了大量的时间成本和码头运营成本，减轻了负担，也让老百姓能吃上更新鲜、更便宜的水果。
泛亚公司负责人同时现身接受采访，讲述从企业层面的获得感明显增强，对海关的大力支持以及招商港口深西港区的优质服务表示高度赞赏和由衷感谢。
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船边直提，即进口商直接到船边提货。传统通关模式下，货物需先落箱至码头堆场待查，待码头公司协调安排好查验台位后，再调拨至海关查验中心进行货物查验，平均耗时超过24小时。船边直提模式是海关通过指导企业开展提前申报，前置办理码头、船公司、运输准备等各项手续，实现货到放行、船边直提。
分层查验，乃海关依托风险管理理念，根据货物风险类别以及查验目的（涉税查验、反走私查验以及准入安全查验等），精准下达布控查验指令，对无明显风险指向的货物，降低查验比例，精简查验作业项目，从而全面提升查验效率。
